1. Подготовка поверхности к покраске (включает удаление загрязнений и окислов, обезжиривание и фосфатирование для повышения адгезии и защиты изделия от коррозии).
2. Нанесение слоя порошковой краски на окрашиваемую поверхность в камере напыления.
3. Оплавление и полимеризация порошкового покрытия в печи полимеризации. Формирование пленки покрытия. Охлаждение и отвержение краски.

При больших объемах производства или обработке крупногабаритных деталей используется транспортная система. С ее помощью окрашенные изделия легко перемещаются от станции к станции. Принцип ее действия заключается в том, что окрашиваемые детали подаются на специальной подвеске или тележках, которые передвигаются по рельсам. Транспортная система позволяет проводить процесс окраски непрерывно, за счет чего значительно увеличивается производительность работы.

Вначале процесса порошковой окраски производится загрузка частей на конвейерную ленту. При предварительной обработке поверхности перед окрашиванием детали попадают в пятиступенчатый очиститель, где подвергаются обработке очистителем, споласкиванию чистой водой, фосфатированию и антикоррозийной обработке.

После этого детали подвергаются сушке. Для этого они прогоняются через специальную печь для просушки с целью предотвращения попадания на них влаги, после чего они охлаждаются.
На следующем этапе детали помещаются в камеру окрашивания или напыления, где порошковая краска вручную распыляется на деталь с помощью электростатического распылителя под действием сжатого воздуха. В распылителе частицы краски приобретают электрический заряд. Под действием электростатических сил частицы порошка притягиваются к поверхности и располагаются на ней равномерными слоями.

После этого детали с нанесенной порошковой краской помещаются в печь или камеру полимеризации приблизительно на 10 минут для непосредственного окрашивания детали. Температура в печи достигает 150-220 градусов. Здесь частицы порошка оплавляются и закрепляются на окрашиваемой поверхности. Этот процесс также называют формированием поверхности. После образования пленки покрытия детали охлаждаются и снимаются с конвейера.

На сегодняшний день лазерная резка металлов – одна из передовых технологий в направлении раскроя листового металла.

При резке металлов лазерный луч прожигает листовые материалы, на специальной установке. Узконаправленный поток концентрирует энергию высокой мощности, благодаря чему можно обрабатывать материалы любой температуры и теплоемкости.

Лазерной резка позволяет создавать очень тонкие заготовки, обеспечивая максимально ровные края и отсутствие дефектов. лазерная резка металлов. Можно создать вывески, логотипы, детали машин, части конструкций и многое другое.

Главными достоинствами аргонодуговой сварки являются шов высокого качества и практически неограниченный перечень металлов, когда необходимо сваривать материалы, которые иным способом сварить невозможно.

Еще одно преимущество - малый нагрев свариваемых изделий, за счет этого изделия не подвержены деформациям, а это очень ценно при сваривании деталей сложной конфигурации.